Am Samstag, dem 01.02.2020 ist der EC 115 wieder einmal bei der DB verreckt. Von Salzburg nach Klagenfurt wurde - wie löblich! - ein Platzzug RJ 30115 in Verkehr gesetzt. In St. Johann im Pongau stand der EC 115 mit "Ausfall/Cancelled" auf den Anzeigen, eine Zeile darunter der RJ 30115. Das ist verwirrend für den Durchschnitts-Fahrgast. Aber immerhin etwas! Reine Kundenverarschung war dann jedoch die automatische Lohner-Durchsage. Sie hat mehrfach den Ausfall des EC 115 von Salzburg bis Klagenfurt verkündet und um Entschuldigung gebeten, den Platzzug aber mit keinem Wort erwähnt! Großartig! Und das in einem Bahnhof, wo nach der Schließung der Personenkassa im letzten Jahr auch kein Ansprechpartner mehr da ist. Da wär's gescheiter, die Lohnerin hält einfach die Gosch'n! Dies führe zu weniger Verwirrung, weil den meisten Fahrgästen wird's wurscht sein, ob sie in einem EC oder einem RJ nach Klagenfurt fahren. Dümmer geht's echt nicht mehr! Kundenorientiert wär's natürlich, den pünktlich verkehrenden EC nach Klagenfurt anzusagen und auf die abweichende Zugbildung hinzuweisen. Oder etwa "EC 115 fällt aus, es verkehrt pünktlich Ersatzzug RJ 30115". Aber damit sind die Softwarespezialisten bei den ÖBBs heillos überfordert. Selbst DB Netze schafft das! Jedoch: Dafür gibt es in der zuständigen BFZ einen Fdl-Kundeninformation, früher InKo genannt. Das Informationsdesaster ist wieder einmal ein typisches Negativbeispiel für diese aufgeblähten Fernsteuerzentralen, wo offenbar die linke Hand nicht weiß, was die Rechte tut. Allerdings ist der Bf St. Johann im Pongau noch örtlich mit Fdl besetzt; aber der hat nicht mehr die Möglichkeit einzugreifen, wenn er vor seinem VGS 80 sitzt; weder hat er Zugriff auf das AURIS (automatisches Reisendeninformationssystem) noch auf die Lautsprecher! Das macht dieses Kasperltheater noch viel schlimmer, weil ganz offensichtlich die Kommunikation zwischen BFZ und örtlichem Fdl nicht funktioniert! Und das ist die Bahn, die hier sooo geliebt wird! Unfähig, unkoordiniert und schwerfällig!
Zudem: Die Chris Lohner plappert auch sonst manch unnötiges Zeug aus dem Lautsprecher: Einen Zug als (baustellenbedingt planmäßigen) Schienenersatzverkehr zu einem Zeitpunkt anzusagen, wo dieser laut Fahrplanaushang schon mehr als 15 Minuten vorher gefahren ist, ist auch ziemlich sinnlos. Aber es geht automatisch und man braucht kein Personal dafür.